Горбатый мост в Гатчине

Содержание страницы:

1. Описание Горбатого моста

2. Из истории Горбатого моста

Описание Горбатого моста

Во время прогулки по широкой Береговой аллее, проложенной вдоль западного побережья Белого озера, или по Круговой аллее, идущей вдоль северо-восточного берега, посетитель Дворцового парка получает прекрасную возможность насладиться красотами озёрных пейзажей. С этих точек, наряду с прочими строениями, отчётливо виден рисующийся на фоне окружающих деревьев каменный Горбатый мост. При желании разглядеть мост в мельчайших деталях, к нему можно подойти, пройдя по аллее на острове Длинном. Эта аллея уходит в северо-западном направлении от Карпина моста.

Горбатый мост, расположенный в дворцово-парковом ансамбле в Гатчине, – уникальное сооружение, которое по своим художественным качествам входит в число лучших парковых мостов.

Прежде всего, Горбатый мост уникален тем, что, перекинувшись через 25-метровый водный проток, соединяет не только две части острова Длинного. От также композиционно связывает расположенные на этих островах павильон Орла и Большую Террасу-пристань, одновременно сливаясь воедино с окружающим пейзажем.

Необыкновенно удачное расположение моста, практически в центре Белого озера, позволяет наблюдать все самые значительные парковые постройки, возведённые по периметру озера. Архитектор Андреян Дмитриевич Захаров, создатель Горбатого моста, не преминул воспользоваться этим, одновременно сделав мост открытым павильоном-бельведером (по-французски «belle vue» означает «прекрасный вид»), для чего каждая из трёх частей моста была выполнена как видовая терраса. Благодаря этому, Горбатый мост является отличным местом для обозрения красивейших пейзажей Дворцового парка.

Каменный мост-павильон состоит из трёх основных частей: двух массивных береговых устоев и красиво изгибающегося крутого арочного пролета. Широкие и пологие низкие лестницы ведут с берегов на площадки устоев, с которых вверх устремляются более крутые лестничные пролёты, ведущие на верхнюю террасу. Подъём с нижних террас на верхнюю террасу меняет точки обзора, благодаря чему происходит смена пейзажных картин.

Когда-то Горбатый мост предназначался для длительного и неторопливого любования окружающими пейзажами, для чего на каждой из площадок были установлены каменные скамьи. К сожалению, на террасах устоев скамеек больше нет, как нет и красивых балюстрад, служивших перилами моста.

Несмотря на обветшавший со временем вид, Горбатый мост можно поставить в один ряд, например, со всемирно известным великолепным мостом Риальто в Венеции, который был построен в XVI веке архитектором да Понте. Так же как и да Понте, Захаров смог превратить обычное утилитарное сооружение в произведение исключительной художественной ценности.

Из истории Горбатого моста

В конце XVIII – начале XIX веков гатчинский дворцово-парковый ансамбль обогатился множеством парковых построек и сооружений, в числе которых присутствовали семь каменных мостов, заменившие своих деревянных предшественников.

Построенные мосты, связывающие берега проток, каналов и заливов озёр, различались по своему облику. Однако все они имели одно общее свойство: построенные из естественного камня, они органично вписывались в окружающий их ландшафт. Во время Великой Отечественной войны эти мосты были полностью или частично разрушены; чудом уцелел только Горбатый мост.

Горбатый мост или «мост между островами», как его называли в документах времён его постройки, был возведён в 1800-1801 годах по проекту архитектора Андреяна Дмитриевича Захарова.

Согласно смете, датируемой 1801 годом, для украшения моста требовалось выполнить вензель Павла I и четыре барельефа, «означающие славу». Это свидетельствует о триумфальном характере и значимости исполненного величия Горбатого моста в композиции гатчинского дворцово-паркового ансамбля.

Впоследствии он стал не только украшением Дворцового парка, но и одним из символов Гатчины. Спустя почти столетие, в 1885 году, был проведён капитальный ремонт этого уникального сооружения. А в 1969-1972 годах Горбатый мост, получивший значительные повреждения во время Великой Отечественной войны, был полностью отреставрирован.